Южна Корея позволи на хуманоидните роботи да работят съвместно с хората без бариери

Хуманоидните роботи отдавна навлизат в различни сфери на трудовия пазар в САЩ. Същото се случва и в Южна Корея, където беше одобрено изключение от правилата за безопасност на труда, за да могат 20 машини да бъдат тествани редом с работниците. За служителите, които и без това се притесняват, че ще бъдат заместени, премахването на тези бариери, както в буквален, така и в преносен смисъл, едва ли ще ги успокои особено.

Министерството на промишлеността на Южна Корея обяви на 13-ти октомври одобрението си чрез своята програма за регулаторна „пясъчна кутия“, която позволява на компаниите да тестват нови технологии при изключения от отществуващите изисквания.

Проблемът е, че правилата за безопасност на индустриалните роботи в страната са изготвени с оглед на машини, които не се движат свободно като човек. Те изискват огради и други бариери, които отделят работните зони на роботите от хората, което би затруднило значително хуманоидите да се движат из фабриките и да споделят задачи със служителите.

Както съобщава Seoul Economic Daily, компанията за роботика и AI Robros е получила разрешение да тества своите двуноги машини в обекти от полупроводниковата, автомобилната, корабостроителната и логистичната индустрия. Изключението позволява на роботите да работят в пространства, споделени с човешки работници, или в непосредствена близост до техните работни зони.

Това обаче не дава право на производителите да премахнат всички предпазни ограждения и да оставят роботите да се движат на воля. Вестник „Кюнгхян Шинмун“ съобщава, че изпитанията ще се провеждат при спазване на допълнителни стандарти за безопасност. Съответното разрешение се отнася за конкретно изпитание, като правителството възнамерява да използва получените данни за по-широко преразглеждане на изискванията за безопасност при промишлените роботи.

20-те робота ще бъдат разпределени между компаниите Nepes (полупроводници), Sungwoo Hitech (автомобилна промишленост), HD Hyundai Samho (корабостроене) и Delivery Lab (логистика). Задачите им ще включват почистване на компонентите за опаковки на полупроводниците, позициониране на части за автомобилните купета, подреждане на скоби за скелета и преместване на хладилни логистични опаковки.

Официалните лица разглеждат хуманоидите като начин за преодоляване на недостига на работна ръка, подобряване на производителността и извършване на задачи, считани за твърде монотонни или опасни за хората. Дали работниците споделят това мнение, е друг въпрос.

Много се говори за ефективността на тези роботи, но доколко са способни в действителност, остава неясно. В началото на 2026 г. UBTech призна, че нейните хуманоиди Walker S2 постигат едва 30% до 50% от човешката производителност, въпреки нарастващия интерес от страна на производителите.

Подобно на AI, съществуват опасения, че пълноценните хуманоидни роботи биха могли да оставят без работа огромен брой хора, което би имало опустошително въздействие върху икономиката. Бил Гейтс смята, че решението би могло да бъде роботите да плащат данъци, когато заменят хората.